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Project Kahn Version 2 del Range Rover Evoque

Tema en 'Range Rover Evoque Fotos' iniciado por BIODIGITZMAN®, el 23 Ene 2012.

  1. BIODIGITZMAN®

    BIODIGITZMAN® BioEvoque®™ Staff Member

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    Project Kahn Version 2 del Range Rover Evoque

    Siendo hoy Domingo, que mejor que aprovechar el día para recrearnos con uno de los mejores coches que nos ha dado el 2011, junto con un preparador tan reconocido como Project Kahn. Como muchos sabéis, Project Kahn es un preparador que se ha venido consolidando durante muchos años, gracias a sus preparaciones del Range Rover Sport. Por no hablar de una de sus últimas creaciones, el Maybach 57 como tributo de la Boda Real del Príncipe Guillermo. Y en este caso, Project Kahn no ha podido resistirse a meterle mano al Range Rover Evoque.​

    En cierta manera, Project Kahn no han tenido más remedio que realizar esta preparación sobre este Evoque, debido a la popularidad del Evoque y su gran acogida. Estas mejoras han sido realizadas mediante pequeñas modificaciones sobre el Evoque, por lo que no será una preparación radical. Es por ello que Project Kahn ha preferido dotar de sus llantas RS600 con un acabado metalizado, y con dimensiones entre las 20, 21 y 22 pulgadas. Por supuesto, podremos optar a ellas según el dinero del que dispongamos.​

    Además, también Project Kahn ha realizado una serie de mejoras en las suspensiones, ya que ahora son unos 35 mm más bajas y también más duras, y también cuenta con unas pinzas de frenos pintadas según nuestro gusto. Además también cuentan con novedades en el interior, ya que los pedales están realizados en aluminio, y los cristales están también oscurecidos, gracias a que son tintados. Además también cuenta con un nuevo navegador táctil.​

    Y también en el interior del vehículo, podemos pedir a este preparador británico que nos diseñe un interior según nuestros gustos, y también gracias al enorme catálogo de colores y combinaciones que posee Project Kahn. Y como siempre decimos, todo dependerá del dinero que queramos gastarnos en el Evoque, aunque me parece muy acertado no haber radicalizado un modelo que no lo necesitaba, debido al carácter deportivo que emana por todos lados.​

     

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